Prionsabal Oibre an chórais Auto Aerchóirithe

- Apr 20, 2018-

Is é an t-ordachán scoir saor in aisce a choigeartú. Ní thugann roinnt d'úinéirí gluaisteán aird ar threoir an aerchóirithe a choigeartú nuair a úsáideann siad oiriúntóirí aer, rud nach bhfuil a chabhródh le héifeacht is fearr aerchóirithe. De réir phrionsabal an fhuasaithe aeir fuar agus an t-aer te ag ardú, ba cheart go mbeadh an bealach ceart chun an t-asraon aer a chur ar aghaidh nuair a dhéantar an t-aerchóiriú a iompú agus an t-asraon aer a aistriú síos nuair a thiteann an téitheoir ar aghaidh.

Tá prionsabail ann le húsáid na n-úinéirí gluaisteán.

Ar dtús, ná fág do oiriúntóir aer ar. Is minic a théann roinnt úinéirí ar an oiriúntóir aer tar éis dul sa charr. Mar sin féin, déanfaidh úsáid fadtéarmach an oiriúntóra aer an brú comhdhlúthadáin a dhéanamh ró-ard. Cuirfidh sé seo caillteanas ar an gcóras cuisniúcháin toisc go bhfuil ualach trom ar an inneall aerchóirithe agus is comhlacht fiabhras é an t-inneall féin, gan trácht ar aimsir teocht ard.

Sa dara háit, ná caitheamh tobac sa charr le aerchóirithe. Mar gheall ar chaitheamh tobac san urrann feithiclí, ní féidir an deataigh a urscaoileadh ag an am céanna, ag súileadh na súile agus an chórais riospráide, agus níl sé ina chuidiú le sláinte. Má tá caitheamh tobac, ba cheart an rialú aerála aeroiriúnaithe a choigeartú go dtí an seasamh "urscaoilte" ionas gur féidir an deataigh san urrann a urscaoileadh lasmuigh den fheithicil.

Sa tríú háit, an carr a mhúchadh den chéad uair agus an t-oiriúntóir aer a dhúnadh. Is minic a cheapann roinnt úinéirí an t-oiriúntóir aer a dhúnadh tar éis an t-inneall a thiontú. Tá sé seo díobhálach don inneall toisc go dtosóidh an t-inneall le huaire an oiriúntóra aer ar thús tosaigh na feithicle. Díreoidh an t-ualach ard sin an t-inneall.

Ceathrú, ná déan síocháin nó codlata ar feadh i bhfad i bhfeithicil páirceála oscailte aeir-oiriúnaithe.

Cúigiú, déan iarracht gan úsáid a bhaint as oiriúntóirí aer gluaisteáin nuair atá tú ag tiomáint ag luas íseal.